В стендах «Циклон» применена авторская технология, обеспечивающая наилучший результат очистки электроклапанных инжекторов любого типа, включая инжекторы прямого впрыска. Регулировкой частоты колебаний распылителя обеспечивается режим кавитации - образования газовых пузырьков в потоке промывочной жидкости. При схлопывании этих пузырьков разрушаются загрязнения в канале подачи топлива и сетчатом фильтре инжектора.
Стенды позволяют определять электрические и механические параметры инжекторов, на основании чего принимается решение о целесообразности их дальнейшего использования.
Время очистки 4-х инжекторов - 10-15 мин. Расход промывочной жидкости - 100 мл, что в денежном эквиваленте составляет менее 5 грн.
Встроен компрессор сжатого воздуха и регистратор промывок (дата, время чистки и количество очищенных инжекторов). Для быстрого удаления остатков загрязнений после основной чистки применен режим «Турбо». Прилагается компьютерная программа с протоколом диагностики и чистки для клиента.
Таким образом, стенды «Циклон» являются наиболее эффективными как по степени очистки, так и по финансовым показателям.
Авторитетные специалисты и практики считают стенд «Циклон-4» одним из лучших (см., обзорную редакционную статью «Инжекторы к бою!», Автоцентр, 48, ноябрь 2002 г и «Химчистка для инжектора» Автоцентр, 47, ноябрь 2005 г).
В условиях Украины стенд “Циклон-4”, окупается после промывки инжекторов 35-60 автомобилей (в зависимости от региона).
Стоимость новых электроклапанных форсунок колеблется от 50 до 600 дол. США, наиболее распространённые – 100-150 дол. США за 1шт.
Процедуру очистки инжекторов можно разбить на следующие этапы;
• демонтаж форсунок;
• диагностика и чистка;
• монтаж форсунок.
Западные специалисты рекомендуют чистить форсунки через каждые 30тыс.км пробега, а через 150 тыс.км - менять. При чистке на “Циклонах” замена не требуется, т.к. удаляются все загрязнения, в т.ч. и полимеры, которые другими методами чистки не удаляются.
Проводились тесты по сравнению работы очищенных на “Циклоне” и новых форсунок - производительность и все остальные параметры абсолютно одинаковы.
Проверялась, также, эффективность очистки инжекторов при помощи диагностического стенда “Дельфин-1М”. Метод оценки крутящего момента и мощности двигателя до и после очистки инжекторов на “Циклоне”. Измерялась динамика разгона двигателя от холостых до максимальных оборотов по импульсам углового положения коленвала.
